Gelonghui, 30 de juny - El 29 de juny, l'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) va publicar les seves dades mensuals regulars sobre el mercat global de càrrega aèria. Les estadístiques van mostrar que la demanda total de càrrega aèria el maig de 2026, mesurada en tones quilòmetres de càrrega (CTK), va augmentar un 6,0% interanual-en-any, i la demanda internacional va augmentar un 6,5%. La capacitat de càrrega disponible, calculada mitjançant els quilòmetres de tones de càrrega disponibles (ACTK), va augmentar un 1,9 % interanual-sobre-any, mentre que la capacitat internacional es va ampliar un 2,8%. El comerç mundial va créixer un 5,0%-interanual-, marcant el 25è mes consecutiu d'expansió anual.
Willie Walsh, director general de la IATA, va declarar: "La demanda de càrrega aèria va registrar un augment del 6%-interanual-al maig. Els volums de càrrega a Àfrica, Àsia Pacífic, Europa i Amèrica del Nord van superar la tendència mitjana de creixement. No obstant això, ponderats per la durada de la guerra-, la demanda dels vents contraris relacionats amb la guerra-per la demanda de càrrega aèria combinada d'Orient Mitjà. any-a-any".
Amb el suport del robust rendiment de maig juntament amb les condicions macroeconòmiques, IATA va assenyalar que manté una posició prudentment optimista sobre les perspectives de càrrega aèria per a la resta de l'any. L'activitat manufacturera mundial es va mantenir resistent al maig, però les noves comandes d'exportació van disminuir. L'índex global de gestors de compres de fabricació (PMI) va pujar fins al 53,5, mentre que l'índex de noves comandes d'exportació es va situar en el 49,6 (per sota del llindar d'expansió-de contracció de 50). Això indica que el creixement de la càrrega aèria està impulsat pels volums de comerç orientats més que pels guanys amplis-en les exportacions globals.
"Tant els volums comercials com la producció de fabricació estan augmentant. Les companyies aèries han ajustat les seves operacions per adaptar-se als patrons de demanda canviants i als requisits de la cadena de subministrament. Mentrestant, la millora dels rendiments i els factors de càrrega més elevats estan ajudant a les companyies a absorbir els creixents costos del combustible. La resiliència operativa de les companyies aèries és clarament evident", va remarcar Willie Walsh.
